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ホルムズ海峡が封鎖されれば、日本に届く原油タンカーの8割が止まる。本稿は2026年11月3日時点で何が起きているのか、海峡の物理的な構造、日本の依存度、日本銀行がすでに置いている原油105ドル前提、そして備蓄という時間稼ぎの実力を順に確認する。日銀はすでに原油105ドルを織り込んでおり、新しい論点は「105ドルを明確に超えて定着するかどうか」にある。

日本の石油備蓄「約240日分」を支える「産油国共同備蓄」の知られざる仕組みを解説。国内のタンクにあるのに日本が自由に使えるわけではない理由や、有事の際の「優先供給権」、そして枯渇を防ぐ「最低在庫義務」など、エネルギー安全保障のカラクリに迫ります。